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这场财报所揭示的，远不止一家公司的盈亏。它映射出平台经济在增长放缓期所面临的结构性挑战：骑手权益保障带来的成本社会化、同质化竞争导致的资源内耗、以及探索新增长曲线所必须承受的长期投入。监管部门已明确呼吁行业从“拼补贴”转向“拼服务”与“拼效率”。当非理性补贴逐渐退潮，如何构建一个平台、商家、骑手与消费者多方共赢的可持续生态，将是美团乃至整个行业必须解答的长期命题。

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即便剔除了配送费这一“中转”项目，美团自身的成本结构依然面临巨大压力。分析财报细节，亏损主要源于三方面高额投入。

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14楼

第三座“成本大山”来自新业务的持续探索。包括社区团购“美团优选”、海外业务“Keeta”以及食杂零售在内的新业务分部，在2025年录得经营亏损101亿元。其中，Keeta在中东、巴西等海外市场的扩张，以及美团在人工智能领域高达260亿元（同比增长23%）的研发投入，均构成了长期的资金消耗。自2020年以来，仅美团优选项目的累计投入据估算已超800亿元。

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这场由平台主导的消耗战，客观上让消费者成为了最直接的受益者。各种红包补贴与优惠活动，使得用户得以享受低价外卖服务。然而，这种繁荣景象背后存在结构性扭曲。大量补贴在吸引用户的同时，也挤压了商家的利润空间。部分中小商户陷入“订单增长、利润反降”的窘境，甚至一度出现区域性集体下架商品以示抗议的情况。

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业内分析人士指出，美团的亏损更像是一种主动的战略性防守。在多方围剿下，公司选择以短期利润换取市场份额与履约网络的稳定。数据显示，尽管亏损严重，美团仍守住了超过60%的外卖交易额市场份额。其核心本地商业板块69亿元的经营亏损，若放弃市场投入，理论上可以转为盈利，但可能以份额流失为代价。

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一份财报，揭示了本地生活服务行业激烈的竞争与复杂的成本困局。3月，美团（3690.HK）发布2025年全年业绩，数据显示公司全年收入达3649亿元人民币，同比增长8%。然而，在营收增长的背后，是高达234亿元的净亏损。这一数字与2024年358亿元的净利润形成强烈反差，创下美团自2018年上市以来经营层面最严重的亏损记录。

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98楼

业内分析人士指出，美团的亏损更像是一种主动的战略性防守。在多方围剿下，公司选择以短期利润换取市场份额与履约网络的稳定。数据显示，尽管亏损严重，美团仍守住了超过60%的外卖交易额市场份额。其核心本地商业板块69亿元的经营亏损，若放弃市场投入，理论上可以转为盈利，但可能以份额流失为代价。

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27楼

即便剔除了配送费这一“中转”项目，美团自身的成本结构依然面临巨大压力。分析财报细节，亏损主要源于三方面高额投入。

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68楼

其次是激烈的市场竞争引发的“补贴大战”。2025年，随着京东外卖高调入场、阿里“淘宝闪购”加码，本地生活赛道上演“三国杀”。为捍卫市场份额，美团不得不投入巨资应战。财报显示，其2025年第三季度的销售及营销开支同比激增163亿元，达到343亿元。整个行业三季度因此多消耗了超过600亿元的市场费用。美团CEO王兴在财报电话会议中坦言，这种高强度竞争并未创造真实价值，且难以持续。

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99楼

巨额亏损从何而来？这不仅是资本市场关注的焦点，也牵动着数百万平台商家与骑手的神经。长期以来，许多餐饮商家对平台“抽佣”比例存在误解。美团核心本地商业CEO王莆中曾对此进行澄清：商家感知到的费用通常包含两部分——平均不到8%的技术服务费，以及平台代收代付、最终支付给骑手的配送服务费。后者每单成本接近7元，在低客单价订单中占比显著，导致商家综合费率感受偏高。

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