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2026-04-21 [查看全文]
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一插一综合网“转动件结构件业务正成为公司增长的新引擎。”一位接近公司的行业分析人士指出。年报数据显示，2025年，航亚科技的整体叶盘/整流器、盘件类业务交付量同比增长超过30%，而机匣/环形件类业务交付量增幅更是超过80%。这标志着公司在航空发动机核心零部件领域的制造能力获得市场验证，并进入规模化交付阶段。

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具体到项目进展，为波音777X提供动力的GE9X发动机项目以及GENX项目均已按期完成开发，转入批产交付阶段。同时，公司成功导入了赛峰集团两个新机型的高压压气机叶片项目研发，与罗尔斯·罗伊斯（RR）客户的在研叶片项目也在稳步推进。这些国际主流航空发动机制造商项目的深入，巩固了航亚科技在全球供应链中的地位。

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报告显示，航亚科技2025年实现营业收入6.97亿元，较上年微降0.95%；归属于上市公司股东的净利润为1.02亿元，同比下降19.44%。进入2026年，第一季度公司营收1.71亿元，同比小幅下滑1.47%；归母净利润为2003.54万元，同比下降34.68%。公司方面表示，利润下滑主要受到研发投入加大、信用减值损失以及汇兑损失增加等多重因素影响。

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尽管整体财务数据短期承压，但业务层面的结构性亮点值得关注。分业务板块看，公司国内航空业务在2025年实现了13.78%的同比增长，成为稳定营收的基本盘。相反，国际航空业务收入同比下降14.42%，主要原因是北美市场部分叶片订单因海外特种工艺供应链问题出现重大延期交付。这一“内增外减”的态势，凸显了全球航空供应链的脆弱性与不确定性。

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4月16日，航空发动机关键零部件制造商航亚科技（688510）正式披露了2025年度及2026年第一季度财务报告。数据显示，公司短期业绩受到国际供应链等因素扰动，但以整体叶盘为代表的转动件结构件业务正实现高速放量，为公司在航空发动机与燃气轮机两大领域的长期发展奠定了基础。

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为满足日益增长的市场需求，航亚科技正积极扩张产能。位于马来西亚的新工厂已完成选址与主体建设方案设计，未来将新增压气机叶片及医疗锻件产能。无锡本地的航空发动机零部件新产能建设也已启动，预计将形成每年约8000件机匣的生产能力。

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除了传统的航空赛道，公司也在积极开辟“第二战场”。医疗骨科关节业务在2025年实现营收0.57亿元，同比增长18.41%，并与两家国际领先的医疗器械制造商达成了长期战略合作，已实现首单交付或小批量供货。此外，面对全球能源结构转型，国产燃气轮机迎来海外市场机遇，公司相关业务也被视为未来的重要增长点。

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展望未来，分析认为，短期业绩波动无碍公司长期发展逻辑。国际航空旅行需求持续复苏，发动机市场需求旺盛，而国产大飞机动力的研制进入关键阶段，均为上游零部件企业创造了历史性机遇。航亚科技在转动件等核心部件上取得的技术突破与量产能力，使其有望充分受益于航空发动机与燃气轮机的“双轮驱动”。

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展望未来，分析认为，短期业绩波动无碍公司长期发展逻辑。国际航空旅行需求持续复苏，发动机市场需求旺盛，而国产大飞机动力的研制进入关键阶段，均为上游零部件企业创造了历史性机遇。航亚科技在转动件等核心部件上取得的技术突破与量产能力，使其有望充分受益于航空发动机与燃气轮机的“双轮驱动”。

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不过，公司也面临客户集中度较高、应收账款管理、汇率波动以及国际地缘政治影响供应链稳定性等多重风险挑战。如何平衡短期交付压力与长期研发投入，平滑业绩波动，将是管理层需要应对的重要课题。

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